抗氣蝕磨損涂層中的氣蝕又稱“空泡腐蝕”，是高速流體因壓差產(chǎn)生局部壓降而汽化形成“空泡”，“空泡”在低壓下瞬即爆裂,對高速流體部件的金屬基體產(chǎn)生沖蝕、剝蝕的現(xiàn)象。大量的空泡不斷爆裂，會產(chǎn)生幾百甚至幾千個大氣壓的壓力，使金屬表面不斷、反復地產(chǎn)生塑性變形，因疲勞失效而出現(xiàn)大塊的金屬晶粒撕裂、崩落。金屬碎片脫落后，新鮮的活性金屬又暴露在腐蝕性液體中，使損壞加重。此過程不斷往復循環(huán)，就會使過流部件局部產(chǎn)生大的空泡腐蝕蝕坑，顯著降低其機械強度，并誘發(fā)局部應力集中和局部應力腐蝕。

這些綜合作用會使水力機械、液流機械(如水輪機葉片、螺旋槳、化工泵葉輪等)的過流部件的型面和流線發(fā)生變化，加大流體輸送阻力和噪聲，降低效率，嚴重時甚至會造成惡性斷裂事故。空泡腐蝕的機理是以空泡不斷爆裂產(chǎn)生的疲勞破壞為主，同時伴有流體介質(zhì)對新鮮金屬表面的加速腐蝕作用。

耐氣蝕材料或涂層的重要的性能是強韌性、高耐磨性和耐蝕性,盡量避免選擇脆性材料。能產(chǎn)生加工硬化的涂層是為有效的，因為它能經(jīng)受空泡的反復爆裂沖擊。在輸送腐蝕性化工介質(zhì)的化工泵中可以選用耐蝕性能優(yōu)異的陶瓷涂層，但噴涂粘結底層和進行封孔處理。等離子噴焊和火焰噴涂重熔的某些自熔劑合金涂層顯示出相當好的抗氣蝕性能。

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