抗氣蝕磨損涂層中的氣蝕又稱“空泡腐蝕”，是高速流體因壓差產(chǎn)生局部壓降而汽化形成“空泡”，“空泡”在低壓下瞬即爆裂,對高速流體部件的金屬基體產(chǎn)生沖蝕、剝蝕的現(xiàn)象。大量的空泡不斷爆裂，會產(chǎn)生幾百甚至幾千個大氣壓的壓力，使金屬表面不斷、反復(fù)地產(chǎn)生塑性變形，因疲勞失效而出現(xiàn)大塊的金屬晶粒撕裂、崩落。金屬碎片脫落后，新鮮的活性金屬又暴露在腐蝕性液體中，使損壞加重。此過程不斷往復(fù)循環(huán)，就會使過流部件局部產(chǎn)生大的空泡腐蝕蝕坑，顯著降低其機(jī)械強(qiáng)度，并誘發(fā)局部應(yīng)力集中和局部應(yīng)力腐蝕。

這些綜合作用會使水力機(jī)械、液流機(jī)械(如水輪機(jī)葉片、螺旋槳、化工泵葉輪等)的過流部件的型面和流線發(fā)生變化，加大流體輸送阻力和噪聲，降低效率，嚴(yán)重時甚至?xí)斐蓯盒詳嗔咽鹿省？张莞g的機(jī)理是以空泡不斷爆裂產(chǎn)生的疲勞破壞為主，同時伴有流體介質(zhì)對新鮮金屬表面的加速腐蝕作用。

耐氣蝕材料或涂層的重要的性能是強(qiáng)韌性、高耐磨性和耐蝕性,盡量避免選擇脆性材料。能產(chǎn)生加工硬化的涂層是為有效的，因為它能經(jīng)受空泡的反復(fù)爆裂沖擊。在輸送腐蝕性化工介質(zhì)的化工泵中可以選用耐蝕性能優(yōu)異的陶瓷涂層，但噴涂粘結(jié)底層和進(jìn)行封孔處理。等離子噴焊和火焰噴涂重熔的某些自熔劑合金涂層顯示出相當(dāng)好的抗氣蝕性能。

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