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輪轂，是用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，是車輪中線安裝車軸的部位，也是聯(lián)動制動盤、輪盤和半軸的重要部件。隨著制作材料成本的不斷提高，提高輪轂本身的耐用性能，成為各廠家追求的目標(biāo)之一。
提高輪轂的表面使用性能，主要就是提高其邊緣的耐磨損性能，改善長期運(yùn)轉(zhuǎn)造成的表面磨損，從而延長使用壽命。天盟公司在對其進(jìn)行表面強(qiáng)化的時(shí)候，采用超音速噴涂工藝，在其表面噴涂碳化鎢涂層，考慮到輪轂與其他零部件的結(jié)合問題，涂層厚度控制在0.03-0.05mm之間，在噴涂過程中，要控制好噴槍與工件之間的距離，保證涂層厚度均勻，同時(shí)要防止溫度過高導(dǎo)致涂層開裂，及時(shí)檢測個(gè)儀表的穩(wěn)定和數(shù)據(jù)的變化，確保涂層質(zhì)量。
碳化鎢材料應(yīng)用在輪轂的表面強(qiáng)化中，主要是因?yàn)槠渑c金剛石相近的硬度，賦予了碳化鎢良好的耐磨性能，另外，碳化鎢不溶于水、鹽酸、硫酸等化學(xué)物質(zhì)中，具有穩(wěn)定的化學(xué)性能，這也進(jìn)一步解決了輪轂在大氣、雨水等環(huán)境下的腐蝕問題。因此，在車用輪轂的修復(fù)中，碳化鎢材料具有高于其他材料的使用性能。
隨著機(jī)械行業(yè)的不斷發(fā)展，對金屬表面強(qiáng)化技術(shù)的要求也越來越高，天盟公司作為一家專注于熱噴涂技術(shù)服務(wù)的企業(yè)，致力于制備更高性能的功能性涂層，為機(jī)械工件打造新型防護(hù)衣。
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